Sempre al salone di Tokyo, ha trovato spazio anche la Yamaha Y125 Moegi, un prototipo di motoleggera in cui si può notare chiaramente un misto tra impostazioni stilistiche retrò e particolari moderni. 

Per l’Innovation Day 2011, nel mese Novembre, all’EICMA 2011 (a Milano), BMW Motorrad ha partecipato presentando lo sviluppo della versione elettrica del BMW E-Scooter; orientato su autonomia e prestazioni da maxi scooter di 600cc; anche nell’uso in coppia, esso permette ottime prestazioni. 

Alla stessa manifestazione, anche l’azienda tedesca Govecs, leader nella fabbricazione di innovativi scooter elettrici, ha presentato una novità: GO! S3.4, uno scooter elettrico della categoria 125 cc, in grado di raggiungere gli 80 km/h e tecnologia Made in Europe, con utilizzo di materiali di ultima generazione. 

Ha partecipato all’EICMA , anche Zero Motorcycles, leader nel mondo nel campo dei motocicli elettrici; la Società informa che verrà lanciata la sua linea, nel 2012, con cinque nuovi modelli: varieranno dal modello cross specialistico a quello stradale, senza tralasciare una enduro, una naked ed un motard. 

Ha suscitato grande interesse, sempre all’EICMA 2011, la KTM Freeride, un mezzo ovviamente elettrico. 
La potenza di questa moto può essere paragonata a quella di una 125 cc a due tempi e le sue caratteristiche sono: ridotta usura, ottima resistenza all’umidità e lunga durata delle batterie. 
L’azienda austriaca di Mattighofen è leader nell’offroad e i suoi modelli sono costantemente aggiornati.

L’offerta attuale di veicoli elettrici, presenta sicuramente buoni vantaggi, ma anche alcuni svantaggi. 
Tra gli aspetti positivi dei veicoli elettrici, vediamo che il loro consumo di energia primaria è inferiore fino al 50% rispetto ai veicoli con motore a scoppio e durante il loro funzionamento, essi sono i soli a zero emissioni. 

Tra i lati negativi, troviamo la poca autonomia e l’alto prezzo d’acquisto, (le produzioni sono ancora limitate e le batterie costano parecchio); inoltre, nell’eventualità di un massiccio sviluppo di tali mezzi, potrebbero presentarsi problemi per lo smaltimento delle batterie consumate.

I modelli presenti, grazie alle nuove tecnologie adottate e alle caratteristiche dei modelli hanno attirano un vasto pubblico di appassionati del settore. 
Tra i modelli esposti vi erano: 
1) Husqvarna Nuda 900, una moto agile, sportiva e al tempo stesso elegante. Con un bicilindrico parallelo da 898 cc. e con una potenza superiore ai 100 CV. Con una forcella sachs da 48 mm. regolabile e freni Brembo Racing con dischi da 320 mm. all’anteriore e un disco da 265 mm. al posteriore. Un modello che pesa solo 174 kg. e che dispone di un kit di accessori quali un cupolino e borse semirigide.

2) Peugeot Satelis 2012, è stato presentato già precedentemente, è un maxi scooterone che sicuramente appartiene ai modelli confort grazie al suo design e alla sua comodità, ha a disposizione un vano pratico di grandi dimensioni per questo motivo è stato presentato come una station wagon a due ruote. 
L’altezza della sella è 784 mm mentre la sella del passeggero è stata ribassata di 75 mm rispetto alla versione precedente, l’impianto frenante è anche equipaggiabile con l’abs, lo scooterone è già disponibile nella versione 125, nella prossima primavera arriverà anche la versione 300 di cilindrata.

3) Suzuki Inazuma 250, una piccola naked bicilindrica, la particolarità è un look moderno e molto lineare che colpisce, dotata di un serbatoio capiente 13,3 litri, e i convogliatori. Ipnotici sono alcuni elementi della carena e anche il faro anteriore, con un cupolino che fa avanzare la moto in avanti. 
Il motore è bicilindrico a quattro tempi a iniezione elettronica raffreddato a liquido, il cambio è a sei marce dotato anche di un indicatore luminoso di cambio marcia, il cruscotto contiene un computer di bordo multifunzione che mostra varie spie luminose segnando i consumi e tutte le altre funzioni. 
Purtroppo un pò bassa con una sella posta a 780 mm, ottima la manovrabilità con ruote di diciassette pollici.

4) CRP energica, completamente made in italy, una potenza di 150 watt e un autonomia di 150 km, la sua velocità di punta 220 km orari. I materiali sono ottimi, telaio e forcellone in alluminio, monoammortizzatore regolabile, non è ancora in vendita ma verrà commercializzata l’anno prossimo.

5) KTM 690 SMC-R, il nuovo modello da cross che quest’anno riceve il nuovo motore LC4 a cilindrata piena con la potenza di 66,5 cavalli. 
Le sospensioni sono più corte, subisce un cambio di prestazioni nella ciclista senza toccare minimamente il telaio che si presenta uguale agli altri modelli solo arancione. 
Non cambia invece il peso ridotto della moto che pesa 139,5 kg.

Il sito online è: Lambretta Motorcycles e 
possiamo avere una panoramica del modello che uscirà sul mercato, vedere i vari colori disponibili e le principali caratteristiche tecniche. 
La versione sarà disponibile in due cilindrate; 125, 150. 
Il modello è sempre molto scattante e in stile retrò, è una gamma adatta a tutte le fasce di età, dai ragazzi a chiunque altro, magari anche ai nostri nonni che vogliono rivivere la loro giovinezza. 
I colori disponibili saranno verde scuro, azzurrino, rosso, arancione e nero. 
Il raffreddamento sarà ad aria e monterà delle ruote da 12 pollici. 
Il materiale della carrozzeria sarà completamente uguale ai primi modelli per non perdere la linea storica di connessione, quindi sarà completamente in lamiera e sicuramente troverà molti appassionati che saranno molto contenti che la nuova produzione segua linee precise delineate dai vecchi modelli senza alterare un modello che ha avuto un grandissimo successo e ha fatto vivere molte emozioni a intere generazioni. 

Il cambio ovviamente come ogni scooter sarà automatico, anche se è un dispiacere non vedere più le marce a manubrio di un tempo.

La data di vendita è prevista per la fine 2011. Il restyling è attesissimo e chissà se ci farà vivere i viaggi nel passato che hanno segnato un epoca e milioni di giovani che viaggiavano e vivevano emozioni da per tutto su due ruote. 
Speriamo che anche nel 2012 si rivivranno i mitici anni ’60 e vedremo sfrecciare per le strade come un tempo le lambrette perché saranno di nuovo di moda, è un augurio che molti di noi rievocano sperando di di rivivere le stesse emozioni della gioventù.


Gli ingegneri e i progettisti di Borgo Panigale hanno raggiunto l’obiettivo molto difficile di diminuire dieci chili di peso e incrementare la potenza di 25 CV rispetto alla “vecchia” RR. Sono riusciti nell’intento utilizzando soluzioni tipiche di Ducati corse: in pratica è nata una moto che mette a disposizione degli appassionati, la tecnologia che ha portato al successo Carlos Checa nella classe Superbike di quest’anno.

Nonostante gli scarsi risultati rimediati in MotoGp, Ducati sta per concludere il suo anno migliore a livello commerciale, infatti le vendite hanno raggiunto quota quarantadue mila esemplari. 
La nuova nata sarà disponibile già dall’inizio del 2012 ed è stata realizzata in tre versioni: la 1199 Panigale, la 1199 Panigale S e la particolarissima 1199 Panigale S Tricolore. 
Per quanto riguarda i prezzi, si parla di 19.190 euro per il modello base e di 23.390 per la versione più racing, fino ai 28990 euro di quella tricolore. 
Insomma, chi sale su questa moto può aspettarsi emozioni comparabili con quelle provate dai veri piloti che corrono nella massima categoria: la Motogp.